JAULAS ANTIVUELCOS

Las jaulas antivuelcos son para la seguridad de los pasajeros y protegerlos. ¿De que estan hechas?es un marco metálico especialmente construido dentro o alrededor de la cabina de un vehículos. Las jaulas de seguridad son usadas en casi todos los vehículos de carreras o competencias.¿Que parte es protegida en el automovil con las jualas antivuelcos?cubre la mayor parte del cuerpo; que se extiende por encima del casco del conductor, justo atrás de su cabeza. Una jaula de seguridad también ayuda a incrementar la rigidez de la cracasa, lo cual es muy deseable en diferentes situaciones de peligro.

ESPEJOS EXTERIORES ABATIBLES

Los espejos retrovisores abatibles se doblan hacia adentro al ser impactados cuando el vehículo circula hacia adelante. Los retrovisores son la parte más saliente de un automóvil, con lo que están más expuestos a golpes que el resto del vehículo. El hecho que un vehículo cuente con retrovisores abatibles permite reducir la posibilidad de lesiones en golpes a peatones o ciclistas.

BUTACAS Y APOYACABEZAS

las butacas son la parte de los automoviles de suma importancia para la comodidad de los pasajeros.existen varios diseños estos dependen del auto.

Para reducir el riesgo de lesiones bajo un impacto trasero se debe reducir al máximo el movimiento relativo entre las cabezas de los ocupantes y el resto del cuerpo. La primera medida para evitar este riesgo es que el apoyacabezas se encuentre cerca de la cabeza de los ocupantes al momento del impacto.

Existen diferentes sistemas de apoyacabezas activos, cada uno con modos de accionamiento y funcionamiento diferentes. Incluso existen sistemas que modifican la posición del asiento y su respaldo para evitar lesiones graves en el cuello. Todos estos sistemas están agrupados debido a que cumplen la misma función .

en resumen Los apoyacabezas sirven para prevenir lesiones cervicales en impactos traseros.

VIDRIOS LAMINADOS

Los vidrios considerados seguros son aquellos que al romperse lo hacen sin lastimar a las personas. Existen dos tipos: laminados y templados. Los laminados consisten en dos vidrios crudos unidos mediante una lámina plástica que hace que al romperse sus fragmentos queden adheridos a ella. Los vidrios laminados son aquellos que, debido a su procesamiento mediante un proceso térmico, cuando se rompen lo hacen en pequeños trozos que no lastiman a la gente.Descripcion tecnica de la contitucion de un vidrio laminado de un automovil, se refiere a encristalado de vidrio laminado calentable eléctricamente, que comprende: una hoja de vidrio exterior; una hoja de vidrio interior; una película termoplástica intermedia unida a las hojas de vidrio exterior e interior; elementos resistivos de calentamiento para calentar el encristalado; una banda de hoja metalizada que forma un conductor colector de alimentación de corriente para los elementos resistivos de calentamiento, el conductor colector está empotrado en un área marginal de la película termoplástica intermedia adyacente a la hoja de vidrio interior; un marco decorativo de una tinta para horneado opaca sobre la superficie interior de la hoja de vidrio interior; y un recubrimiento opaco suplementario que tiene un color substancialmente idéntico al del marco decorativo y localizado entre la película termoplástica intermedia y los conductores colectores, el recubrimiento opaco suplementario está unido directamente a la superficie de la banda de hoja metalizada formando el conductor colector.

COLUMNA DIRECCION COLAPSABLE

Antes de utilizarse por primera vez en 1968, en los choques de frente, los conductores impactaban contra estructuras de dirección rígidas que no podían absorber ni un ápice de la fuerza del impacto. Desde entonces, las columnas de dirección que absorben energía se han convertido en un elemento común, diseñado para amortiguar el golpe inicial contra el pecho del conductor.

Con las columnas de direccion mas de 2.000 personas salvaron su vida en el 2002 gracias a las columnas de dirección colapsables.

HABITACULO INDEFORMABLE

De un habitáculo a ser posible realizado de una pieza de un material que ha de ser indeformable, como hierro, acero o cualquier otro material que reúna estas características para proteger a los ocupantes del vehiculo.Respiraderos que permitan la entra y salida de oxígeno desde el interior al exterior y desde el exterior al interior, estos boquetes pueden ser redondos o de la forma que más se prefiera. Aberturas a modo de ventanas en el mencionado habitáculo como en los coches tradicionales que poseen las ventanas, que permiten la visión y la buena conducción, estas ventanas pueden cerrarse por medio de unas chapas que se hallan en el interior del habitáculo y que se accionan por medio de unos sensores que detectan el golpe o colisión en caso de accidente de tráfico.

BARRAS DE PROTECCION LATERALES

Las barras de proteciion laterales su funcion es la resitencia al choque y proteger en alguna medida a los ocupantes del vehiculo.

El acero avanzado de alta resistencia es un material imprescindible para los componentes de seguridad de los coches. El acero hace posible producir distintos tipos de componentes de protección contra el choque que son ligeros pero poseen una alta capacidad para la absorción de energía.

Las barras de protección lateral de aceros avanzados de alta resistencia, se instalan de forma estándar en la mayor parte de los automóviles aun cuando su diseño esté lejos de estar estandarizado. Existen diferentes tipos de diseño, algunos fabricantes de coches prefieren perfiles abiertos, otros emplean diseños tubulares y otros emplean perfiles que tienen refuerzos soldados.

DEFORMACION PROGRAMADA

Los automoviles son, enchulados, colores diferentes, grandes, chicos, lujosos, pero no son 100% seguros por que los que dominan son los humanos y tienen un grado de error que puede producir un fenomeno llamado deformacion programada ¿que es? Cuando se produce un accidente y el vehículo impacta un objeto rígido, su estructura se somete a una violenta desaceleración que al final es transmitido a los ocupantes.